קאָנטאַקט אינפֿאָרמאַציע:
Qingdao Daxin Machinery Co., Ltd
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
וואַטסאַפּ: +86 15192782747

▲עס קען זיך צופּאַסן צו דער ספּעציפֿישער אָפּערירן סביבה פֿון דער שיפֿווערפֿט, דאָס הייסט, עס קען אַרבעטן אין פֿײַכטע, קעראָזיווע, שטויביגע, הויך טעמפּעראַטור און נידעריק טעמפּעראַטור סביבות.
▲ די אפעראציע פלאטפארמע קען גיין זיכער ווען די בום איז אין יעדער פאזיציע; די גיין-גיכקייט פארקלענערט זיך מיטן פארגרעסערן די הייב-הייך.
▲אויבערשטע און אונטערשטע קאנסאלן (ערד קאנסאל און פלאטפארמע קאנסאל) זענען צוגעשטעלט, און די אויבערשטע און אונטערשטע קאנסאלן ווערן פארוואנדלט מיט איבערקערנדיקע סוויטשעס. די אויבערשטע קאנטראל ווערט גענוצט צו פארשליסן די אונטערשטע קאנסאל.
▲ די אונטערשטע קאנסאל ווייזט די דיזל מאטאר אויל טעמפעראטור, אויל דרוק, וואסער טעמפעראטור, א.א.וו.
▲אויסגעשטאַט מיט אַ מיטל צו פאַרהיטן ריסטאַרטינג ווען דער מאָטאָר אַרבעט.
▲ דער בום ציט זיך, לופפט זיך, און דרייט זיך גלאַט, און האט אַ באַפער מיטל.
▲עלעקטראָנישע הידראַולישע פּראָפּאָרציאָנעלע קאָנטראָל איז אנגענומען פֿאַר בום יקספּאַנשאַן, לאַפינג, ראָטאַציע און פּלאַטפאָרמע גיין, וואָס קענען פאַרשטיין סטעפּלעסס גיכקייַט רעגולאַציע.
▲פאַרלעסלעכע ברעיקס זאָלן זיין צוגעשטעלט פֿאַר פּלאַטפאָרמע גיין און בום ראָטאַציע צו ענשור פאַרלעסלעכע קאָנטראָל אויף סלאָפּעס און בעשאַס אָפּעראַציע. אינסטאַלירן די מאַנואַל ראָטאַציע שלאָס און מעלדונג די גיין ברעיק פונקציע אַזוי אַז די פּלאַטפאָרמע קענען זיין טאָוד.
▲ ווען די פּלאַטפאָרמע גייט, אויב איין רונדע איז ליידיק, קען זי גיין דורך דעם פאַרשפּרייטונג ווענטיל און זיך פֿאַרלאָזן אויף אַן אַנדער דרייווינג ראָד אַליין.
▲ ווען דער ווינקל פון דער ארבעטס-ארעם איז העכער דער האריזאנטאלער פלאך אדער דער טעלעסקאפישער ארעם גייט ארויס מער ווי 1.2 מעטער, איז דא א לימיט צו דער פאר-גיך פון דעם אויטא.
▲די טעלעסקאָפּישע בום, לאַפינג, דרייינג און פּלאַטפאָרמע גיין קענען אַרבעטן אין דער זעלביקער צייט.
▲ דער אַרבעטס־עמער האט אַן אויטאָמאַטישע אויסגלייַך־פֿונקציע, און דער נייגונג־ווינקל פֿון אַרבעטס־עמער אין באַצוג צו דער האָריזאָנטאַלער פלאַך קען נישט זיין גרעסער ווי 1.5°.
▲די אויבערשטע און אונטערשטע קאנסאלן זענען אויסגעשטאט מיט נויטפאל-שטעל קנעפלעך. ווען אן אומגעריכטע אפעראציע פאסירט, קען דער אפעראטאר שנעל אויסלעשן דעם מאטאר און פארמיידן אז די פלאטפארמע זאל זיך ווייטער באוועגן.
▲ א פֿוס־קנעפּל זאָל זײַן צוגעשטעלט אויף דער פּלאַטפאָרמע, און נאָר דער פֿוס־קנעפּל קען ווערן אָפּערירט.
▲מיט אַ הילפס-מאַכט מיטל, ווען דער מאָטאָר אָדער הויפּט אויל פּאָמפּע פיילז, קען מען זיכער אַראָפּלאָזן דעם אַרבעטס עמער צו דער ערד.
▲ די דיגיטאַלע צוויי-סענסאָר דעטעקציע שלייף דעטעקטירט לענג, ווינקל און אַנדערע פּאַראַמעטערס אין אַ צייטיקן שטייגער, און דינאַמיש שפּיגלט אָפּ דעם אַרבעט סטאַטוס פון דער בום. ווען איינער פון די שלייף פיילז, קען דער אַנדערער שלייף נאָך פאַרענדיקן די דעטעקציע פון ​​אַלע פּאַראַמעטערס.
▲דער ארבעטס-עמער האט א וואָג-פונקציע צו גענוי דעטעקטירן די לאַסט פון דער פּלאַטפאָרמע, נישט קוקנדיק אויף דער פּאָזיציע פון ​​דער לאַסט אויף דער פּלאַטפאָרמע. עס זאָל האָבן מער ווי צוויי לאַסט-קאַפּאַציטעטן, און פאַרשידענע לאַסט-קאַפּאַציטעטן זענען ערלויבט צו האָבן פאַרשידענע אַפּעריישאַנאַל ראַנגעס. ווען די פּלאַטפאָרמע-לאַסט יקסידז די מאַקסימום לאַסט-קאַפּאַציטעט ערלויבט אונטער דעם קאָרעספּאָנדירנדיקן אַמפּליטוד צושטאַנד, זאָל עס קענען ווייַזן און שרעקן און באַגרענעצן די אַקציע פון ​​דער פּלאַטפאָרמע צו ענשור די שטאַרקייט פון דעם ארבעטס-עמער און זיינע פֿאַרבינדנדיקע טיילן און די זיכערקייט פון דער אַרבעט.
▲ מיט אויטאָמאַטישער גיכקייט ענדערונג און אַלאַרם און אָפּשפּאַר פונקציעס: ווען דער אַרבעטס ראַנגע דערגרייכט אָדער יקסידז 80% פון די קאָראַספּאַנדינג ערלויבטע ראַנגע, וועלן אַלע אַקציע גיכקייטן אויטאָמאַטיש רעדוצירט ווערן און באַגלייט ווערן דורך בוזער און בלינקנדיקע אַלאַרמס, און ווי נענטער דער ראַנגע איז צום מאַקסימום שיעור, אַלץ העכער די אַרבעטס גיכקייט. נידעריק, אַלץ שנעלער דער בוזער קלינגט. ווען דער אַרבעטס ראַנגע דערגרייכט 100% פון די מאַקסימום ערלויבטע ראַנגע, וועט עס אויטאָמאַטיש אָפּשטעלן אַלע אַקשאַנז אין דער געפערלעכער ריכטונג.
▲דער מאָטאָר גאַז קאָנטראָל זאָל האָבן דריי גיכקייטן. ווען עס איז נישטאָ קיין אַקציע פֿאַר אַ לאַנגע צייט, וועט דער מאָטאָר אויטאָמאַטיש אַראָפּגיין צו אַ נידעריקע ליידיקע גיכקייט צו דערגרייכן די ענערגיע שפּאָרן באדערפענישן.
▲ ווען די מאַשין איז פּאַרקירט אויף דער ערד וואו די אומגלייכקייט איז גרעסער ווי 3°, וועט די בום באַוועגונג זיין באַגרענעצט.
▲ ווען די עקוויפּמענט גייט און דרייט זיך, וועט עס ארויסגעבן אן אוידירבארן און וויזועלן שרעק.
▲עס ניצט PLC און CAN בוס קאנטראל מאָדעס צו פארפּשוטערן דעם קרייַז און צו פארלייכטערן וישאַלט און רעפּאַראַטור. דער מעטאַל אַנטי-לופט פּלאָג איז אנגענומען, און דער שוץ מדרגה דערגרייכט IP65.
▲ די מאָטאָר לופט ינטייק סיסטעם ניצט אַ פארמאכט צוויי-שטאַפּל פילטער, וואָס איז פּאַסיק פֿאַר אָפּעראַציע אין אַ שטויביגע סביבה; און איז באַקוועם פֿאַר וישאַלט.
▲די אויבערשטע און אונטערשטע קאָנסאָלן זאָלן זיין באַשיצט מיט שוץ־דעקלעך.
▲ עס זענען דא שטויב און זאַמד פאַרהיטונג דעוויסעס אויף די קאָפּ פון די בום און די פּיסטאָן שטאַנג פון די ייל צילינדער.
▲ די הידראַולישע פּאָמפּע האט אויטאָמאַטישע דרוק קאָמפּענסאַציע און לאָוד סענסינג פאַנגקשאַנז צו ענשור אַז די אויל פּאָמפּע און מאָטאָר וועלן נישט ווערן געשעדיגט רעכט צו אָווערלאָוד.
▲ עס איז דא אן אויטאמאטישע אפשטעל-מיטל צו פארמיידן אז דער מאטאר זאל זיך איבערהייצן און דער הידראולישער אויל דרוק איז צו נידעריג.
▲ אינסטאלירט א זיכערהייט ווענטיל אויף דעם הידראוליקן קרייז צו פארמיידן אן אומגעווענליכן דרוק העכערונג אין הידראוליק קאמפאנענטן.
▲ יעדער צילינדער איז אויסגעשטאַט מיט אַ באַלאַנס ווענטיל אָדער הידראַולישן שלאָס צו ענשור אַז דער צילינדער וועט זיך נישט אויטאָמאַטיש רירן, און די פֿאַרבינדונג צווישן דעם צילינדער און דעם באַלאַנס ווענטיל און הידראַולישן שלאָס איז שטייף.
▲ די הידראַולישע קאָמפּאָנענטן און קאָנטראָל קאָמפּאָנענטן זענען אימפּאָרטירטע בראַנד פּראָדוקטן מיט הויך פאַרלאָזלעכקייט.
▲ דער שלעפּליין מעכאַניזם ניצט די פּאַטענטירטע אַרבל טעכנאָלאָגיע. די אַרבל איז געמאַכט פון ייבערפלאַך-באַהאַנדלטע אַלומינום צומיש פּראָפֿילן. די שלעפּליין איז געמאַכט פון הויך-שטאַרקייט אינזשעניריע פּלאַסטיקס קעגנשטעליק צו אָקעאַנישע קלימאַטן און אַדאַפּט זיך צו שווערע אַרבעט סביבות.

▲עס זענען דא הייב-רינג פאזיציעס אויפן אונטערשטן ראם און דריי-טיש פאר גרינג הייבן.
▲דער לאָגאָ איז קלאָר און די באַדייטונג איז קלאָר.