Qingdao Daxin Machinery Co., Ltd
Email:sales@daxmachinery.com
וואַטסאַפּ: +86 15192782747
זיכערהייט קאָנפיגוראַציע פוןלופט אַרבעט פּלאַטפאָרמע
כּדי צו זיכער מאַכן דעם זיכערהייט פאַקטאָר פון דער ליפטינג פּלאַטפאָרמע, זענען דאָ פילע זיכערהייט דעוויסעס פֿאַר דער ליפטינג פּלאַטפאָרמע. הייַנט וועלן מיר רעדן וועגן די אַנטי-פאַל זיכערהייט דעוויסעס און זיכערהייט סוויטשיז:
1. זיכערהייט מיטל קעגן פאלן
דער אַנטי-פאַל זיכערהייט מיטל איז אַ וויכטיקער טייל פון דער הייבפּלאַטפאָרמע, און עס איז נייטיק צו פאַרלאָזן זיך אויף אים צו עלימינירן דעם פאַל פון קאַגע פאַלינג אַקסאַדאַנץ און ענשור די זיכערהייט פון די באַזיצערס. דעריבער, די פאַבריק טעסט פון די אַנטי-פאַל זיכערהייט מיטל איז זייער שטרענג. איידער זיי פאַרלאָזן די פאַבריק, וועט די לעגאַלע דורכקוק אַפּאַראַט מעסטן די דריימאָמענט, מעסטן די קריטישע גיכקייט, און מעסטן די פרילינג קאַמפּרעשאַן. יעדער אַפּאַראַט איז באַגלייט מיט אַ טעסט באַריכט און צוזאַמענגעשטעלט אויף די ליפט. דער פאַל טעסט אונטער די רייטאַד לאָוד ווערט דורכגעפירט, און די הייבפּלאַטפאָרמע אין נוצן אויף די קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ מוז זיין אַראָפּגעלאָזט יעדע דריי חדשים. די אַנטי-פאַל זיכערהייט מיטל פון די הייבפּלאַטפאָרמע וואָס איז געווען איבערגעגעבן פֿאַר צוויי יאָר (די דאַטע פון איבערגעגעבן די אַנטי-פאַל זיכערהייט מיטל) מוז אויך זיין געשיקט צו די לעגאַל דורכקוק אַפּאַראַט פֿאַר דורכקוק און טעסטינג, און דערנאָך טעסטעד אַמאָל אַ יאָר. ביז איצט, זייער ווייניק מענטשן האָבן געשיקט פֿאַר דורכקוק, און עטלעכע קאַנסטראַקשאַן זייטלעך טאָן ניט אפילו מאַכן אַ פאַל טעסט יעדע דריי חדשים, טראַכטן אַז זייער אַנטי-פאַל זיכערהייט דעוויסעס זענען אָוקיי, אָבער אַמאָל אַן אַקסידענט פּאַסירט, זיי באַדויערן עס. פארוואס נישט טעסטן און פאָרלייגן פֿאַר דורכקוק קעסיידער לויט די סיסטעם? עס איז גוט אויב דער באַניצער איינהייט בלינדערהייט טראַכט אַז עס איז נישט שלעכט. אין פאַקט, די קוואַליטעט פון די אַנטי-פאַל זיכערהייט מיטל קען נאָר ווערן געמשפּט דורך טעסטינג און דורכקוק. עס איז אוממעגלעך צו באַשטימען צי עס איז גוט אָדער שלעכט אין טעגלעך אָפּעראַציע. פֿאַר יענע אַנטי-פאַל זיכערהייט דעוויסעס וואָס זענען אין דינסט פֿאַר אַ לענגער צייט, איז עס רעקאַמענדיד צו פאָרלייגן פֿאַר דורכקוק פריער און רעגולער. עקספּערימענטן זענען גוט, און בלויז דורך וויסן וואָס צו טאָן קענען מיר פאַרמייַדן ערנסטע אַקסאַדאַנץ איידער זיי פּאַסירן. (דעטעקציע פון אַנטי-פאַל זיכערהייט דעוויסעס קען ווערן געשיקט צו: טשאַנגשאַ נאַציאָנאַלער קאַנסטראַקשאַן מאַשינערי קוואַליטעט דורכקוק צענטער, שאַנגהאַי אַקאַדעמיע פון קאַנסטראַקשאַן וויסנשאַפֿטן, שאַנגהאַי דזשיאַאָטאָנג אוניווערסיטעט, עטק.)
2. זיכערהייט סוויטש
די זיכערהייט סוויטשעס פון די ליפט זענען אלע דיזיינט לויט זיכערהייט באדערפענישן, אריינגערעכנט צוימען טיר לימיט, קעידזש טיר לימיט, אויבערשטער טיר לימיט, לימיט סוויטש, אויבערשטער און אונטערשטער לימיט סוויטש, קעגנגעוויכט אנטי-ברעך שטריק שוץ סוויטש, אאז"וו. אין עטלעכע קאַנסטרוקציע זייטלעך, כדי צו שפּאָרן צרות, ווערן עטלעכע לימיט סוויטשעס מאַנועל אָפּגעשטעלט און קורץ-געשלאסן אָדער באַשעדיגט און נישט פאַרריכטן אין צייט, וואָס איז גלייך צו אָפּשטעלן די זיכערהייט ליניעס פון פאַרטיידיקונג און פּלאַנצן פאַרבאָרגן אַקסאַדאַנץ. בייַשפּיל: די הענגענדיקע קעידזש דאַרף זיין לאָודיד מיט לאַנג זאכן, און די הענגענדיקע קעידזש קען נישט פּאַסן ין און דאַרף זיין אויסגעשטרעקט אויס פון די הענגענדיקע קעידזש, און די טיר לימיט אָדער אויבערשטער טיר לימיט איז קינסטלעך אָפּגעשטעלט. אין פאַל פון אומפּערפעקט אָדער אומפאַרענדיקט זיכערהייט פאַסילאַטיז דערמאנט אויבן, נאָך טראָגן מענטשן און לאָודז דעם סאָרט פון ומלעגאַל אָפּעראַציע איז אַ וויץ אויף מענטשלעך לעבן. כּדי צו ויסמיידן פאַרבאָרגן סכנות פון אַקסאַדאַנץ, עס איז כאָופּט אַז די פירער פון די אַפּאַראַט וועט פארשטארקן פאַרוואַלטונג, שטרענג פאָדערן די וישאַלט פון די ליפטינג פּלאַטפאָרמע און די אָפּעראַטאָרן צו רעגולער קאָנטראָלירן די זיכערהייט און פאַרלאָזלעכקייט פון פאַרשידן זיכערהייט סוויטשיז צו פאַרמייַדן אַקסאַדאַנץ.
כּדי צו זיכער מאַכן דעם זיכערהייט פאַקטאָר פון דער ליפטינג פּלאַטפאָרמע, זענען דאָ פילע זיכערהייט דעוויסעס פֿאַר דער ליפטינג פּלאַטפאָרמע. הייַנט וועלן מיר רעדן וועגן דעם פאַרבייַט פון גירז און ראַקס, די צייטווייליגע לאָוד קורס און די באַפער:
3. טראָגן און פאַרבייַט פון גירז און ראַקס
בעת די קאנסטרוקציע אויפן קאנסטרוקציע פלאץ, איז די ארבעטס סביבה שווער, און צעמענט, מאָרטער, און שטויב קענען נישט עלימינירט ווערן. די גירס און געשטעל רייבן זיך איינער דעם אנדערן, און די ציין ווערן נאך אלץ גענוצט נאכדעם וואס זיי ווערן געשאַרפט. דאס זאל מען נעמען ערנסט. ווי מיר אלע ווייסן, זאל דער צאן פּראָפיל זיין ווי א קאַנטילעווער באַלקע. ווען ער ווערט אפגענוצט צו א געוויסע גרייס, מוז מען דעם גיר (אדער געשטעל) אויסטוישן. ביז וואספארא מאָס זאָל איך אויפהערן עס צו נוצן און עס אויסטוישן מיט א נייעם? מען קען דאס מעסטן מיט א 25-50 מ״מ געוויינטלעכן נאָרמאַלן מיקראָמעטער. ווען די לענג פון דעם געוויינטלעכן נאָרמאַלן גיר איז אפגענוצט פון 37.1 מ״מ ביז ווייניגער ווי 35.1 מ״מ (2 ציין), מוז מען אויסטוישן א נייעם גיר. ווען דער געשטעל איז אפגענוצט, מעסטן מען דעם צאן גרעב קאַליפּער. ווען די קאָרד הייך איז 8 מ״מ, איז די צאן גרעב אפגענוצט פון 12.56 מ״מ ביז ווייניגער ווי 10.6 מ״מ. מען מוז אויסטוישן דעם געשטעל. אבער, עס זענען דא אסאך "אַלטע ציין" גירס אויפן קאנסטרוקציע פלאץ. די פּלאַטפאָרמע איז נאך אלץ אין שפּעטן סערוויס. צוליב זיכערהייט סיבות, מוזן נייע טיילן ווערן פארטרעטן.
4. צייטווייליגע לאוד ראטע
די עלעוואַטאָרן אויף דער קאַנסטרוקציע פּלאַץ ווערן אָפט אַפּערירט און די נוצן קורס איז הויך, אָבער דאָס פּראָבלעם פון דעם ינטערמיטאַנט אַרבעט סיסטעם פון דעם מאָטאָר מוז באַטראַכט ווערן, דאָס הייסט, דאָס פּראָבלעם פון דער צייטווייליגער לאָוד קורס (מאַנטשמאָל גערופן די לאָוד געדויער קורס), וואָס איז דעפינירט ווי FC = אַרבעט ציקל צייט / לאָוד צייט × 100%, וואו די דוטי ציקל צייט איז די לאָוד צייט און דאַון צייט. די ליפט פּלאַטפאָרמע אויף עטלעכע קאַנסטרוקציע זייטלעך ווערט געדינגען דורך אַ ליסינג פירמע און וויל שטענדיק נוצן עס גאָר. אָבער, די צייטווייליגע לאָוד קורס פון דעם מאָטאָר (FC = 40% אָדער 25%) ווערט גאָר איגנאָרירט. פארוואס דזשענערירט דער מאָטאָר נישט היץ? עטלעכע זענען נאָך אין נוצן אפילו מיט אַ פארברענטן שמעק, וואָס איז אַ זייער אַבנאָרמאַל אָפּעראַציע. אויב די עלעוואַטאָר טראַנסמיסיע סיסטעם איז שלעכט געשמירט אָדער די לויף קעגנשטעל איז צו גרויס, אָוווערלאָודיד, אָדער אָפט סטאַרטעד, איז עס אפילו אַ קליין פערד-געצויגן וואָגן. דעריבער, יעדער דרייווער אויף דער קאַנסטרוקציע פּלאַץ מוז פֿאַרשטיין דעם באַגריף פון דוטי ציקל און האַנדלען לויט וויסנשאַפטלעכע געזעצן. די סאָרט מאָטאָר אַליין איז דיזיינד פֿאַר ינטערמיטאַנט אָפּעראַציע.
5. באַפער
די לעצטע ליניע פון פארטיידיגונג פאר דער זיכערהייט פון דער הייב-פלאטפארמע פון דעם באַפער אויפן ליפט, ערשטנס, מוז עס אינסטאלירט ווערן, און צווייטנס, מוז עס האבן א געוויסע שטארקייט, קענען אויסהאלטן דעם אימפאקט פון דער ליפט'ס גערייטעד לאסט, און שפילן א באַפער ראלע. און יעצט אסאך קאנסטרוקציע זייטלעך, כאטש עטליכע זענען אויפגעשטעלט, אבער נישט גענוג צו שפילן א באַפער ראלע, איז בכלל נישטא קיין באַפער אויפן קאנסטרוקציע פלאץ, דאס איז גאר אומרעכט, איך האף אז דער באנוצער וועט אויפמערקזאם זיין אויף דער דורכקוק און נישט אונטערשעצן די לעצטע ליניע פון פארטיידיגונג.
פּאָסט צייט: 21 דעצעמבער 2020