די פאָדערונג פֿאַר ווערטיקאַל טראַנספּאָרטאַציע איז אַזוי אַלט ווי מענטשלעכע ציוויליזאַציע.די ערשטע ליפטינג פּלאַטפאָרמעסגענוצט מענטשלעכע, בהמה'שע און הידראולישע קראַפט צו הייבן וואָג. הייבן-אַפּאַראַטן האָבן זיך פֿאַרלאָזט אויף די גרונטלעכע קראַפט מאָדעס ביז דער אינדוסטריעלער רעוואָלוציע.

אין אלטן גריכנלאנד, האט ארכימעדעס אנטוויקלט א פארבעסערטן הייב-מיטל וואס ווערט אפערירט דורך שטריק און רעדלעך.געוויינטאַ ווינטש און אַ הייבער צו ווינדלען דאָס הייב-שטריק אויף דער שפּול.

אין 80 לספירה, האבן גלאַדיאַטאָרן און ווילדע חיות גענומען די פּרימיטיווע הייבפּלאַטפאָרמע צודערגרייכןדי הייך פון דער ארענע אין דעם רוימישן קאליסעום.

מיטל-עלטער רעקארדס שליסן איין אומצאליגע מענטשן וואס האבן געהויבן די הייב-אפאראט און מוסטערן וואס האבן צוגעשטעלט פארזארגונגען צו אפגעזונדערטע ערטער. די מערסט בארימטע פון ​​די איז די הייב-פלאטפארמע פון ​​סיינט באראם קלויסטער אין גריכנלאנד. די קלויסטער געפינט זיך אויף דער שפיץ פון א בארג בערך 61 מעטער איבער דער ערד. די הייב-ארבעט ניצט קערב אדער לאסט נעצן צו טראנספארטירן מענטשן און סחורות ארויף און אראפ.

אין 1203, איז די הייב-פלאטפארמע פון ​​א קלאוסטער וואס געפינט זיך אויפן בארטן פון פראנקרייך אינסטאלירט געווארן מיט א ריזיקן טרעדמיל. דער אייזל האט צוגעשטעלט די הייב-קראפט. דורך איינוויקלען א שטריק ארום א ריזיקן זייל, איז די לאסט געהויבן געווארן.

אין 18טן יאָרהונדערט, האָט מען אָנגעהויבן נוצן מעכאַנישע קראַפט אין דער אַנטוויקלונג פֿון הייב־פּלאַטפאָרמעס. אין 1743, האָט דער פֿראַנצויזישער לואי דער פֿופֿצנטער באַשטעטיקט די אינסטאַלאַציע פֿון פּערסאָנעל־הייב־פּלאַטפאָרמעס מיט קעגנגעוויכטן אין דעם פּריוואַטן פּאַלאַץ פֿון ווערסיי.

אין 1833, האט א סיסטעם וואס ניצט צוריק- און צוריקגייענדיקע שטאנגען געהויבן מינערס אין די הארץ בערג פון דייטשלאנד.

אין 1835, איז אינסטאלירט געווארן אין א פאבריק אין די פאראייניגטע קעניגרייך א גארטל-געטריבענע הייב-פלאטפארמע גערופן א "ווינטש מאשין".

אין 1846, איז דערשינען די ערשטע אינדוסטריעלע הידראַולישע הייבפּלאַטפאָרמע. באַלד דערנאָך זענען אויך דערשינען אַנדערע מאָטאָריזירטע הייב-אַפּאַראַטן.

אין 1854, האט דער אמעריקאנער מעכאניקער אטיס אויסגעטראפן א ראטשעט מעכאניזם און דעמאנסטרירט די זיכערע הייב-פלאטפארמע ביים ניו יארק האנדל-יריד.

אין 1889, ווען דער אייפל טורעם איז געבויט געווארן, איז אינסטאלירט געווארן א פארע-געטריבענע הייב-פלאטפארמע, און דערנאך האט מען גענוצט אן עלעוועיטאר.

אין 1892 איז די הייב-אויסריכטונג פון בארג אַסטילעראָ אין טשילע געוואָרן פֿאַרטיק. ביז איצט נוצן 15 הייב-פּלאַטפאָרמעס נאָך מאַשינערי און אויסריכטונג פֿון מער ווי 110 יאָר צוריק.

איצט, דער "גאטהארד טונעל" אונטער קאנסטרוקציע אין גראובונדען, שווייץ, איז אן אונטערערדישע באן טונעל פון די אלפינע סקיי ריזארטס צו אנדערע אייראפעאישע לענדער. עס איז 57 קילאָמעטער לאנג און מען ערווארט אז עס וועט זיין פארענדיגט און געעפנט פארן פארקער אין 2016. ביי דער "אלפס" הויך-גיך באן סטאנציע בערך 800 מעטער איבערן באדן, וועט א הייב-פלאטפארמע געבויט ווערן גלייך צום באדן. נאך דער פארענדיגונג, וועט עס זיין די לענגסטע הייב-פלאטפארמע אין דער וועלט. נאכדעם וואס זיי דערגרייכן דעם באדן דורך דער הייב-פלאטפארמע, קענען פאסאזשירן נעמען דעם אלפינע גליישער סייטזשעינג עקספרעס באן און דערגרייכן דעם ריזארט אויפן בארג אין צוויי שעה.